Évitez les frais d'excédent de bagages grâce à notre guide complet sur les dimensions et limites de poids des bagages en soute. Vérifiez les franchises des principales compagnies aériennes avant de partir pour un enregistrement sans stress.
En bref : la plupart des compagnies acceptent les bagages en soute jusqu’à 158 cm au total (hauteur + largeur + profondeur) et 23 kg en Economy. Certaines vont plus loin – British Airways accepte les bagages jusqu’à 90 × 75 × 43 cm, Qatar Airways jusqu’à 300 cm sur la plupart des lignes. D’autres sont plus strictes – Emirates limite les bagages à 150 cm sur les vols vers et depuis les Amériques et l’Afrique. Les compagnies low-cost comme Ryanair et Wizz Air vendent les bagages en soute séparément, au poids.
Dernière vérification : octobre 2026
Les règles des bagages en soute semblent simples – jusqu’au moment où vous arrivez au comptoir avec un bagage trop grand de 2 cm. Ce guide présente les limites de taille et de poids de 19 grandes compagnies, explique les règles qui se cachent derrière et vous montre quel bagage soute Horizn convient à chacune.
La plupart des compagnies ne fixent pas de limite distincte pour la hauteur, la largeur et la profondeur. Elles utilisent les dimensions linéaires : vous additionnez les trois mesures, roues et poignées comprises, et le total ne doit pas dépasser 158 cm (62 pouces). C’est la taille recommandée par l’IATA, et la norme chez Lufthansa, Air France, KLM, Delta, United, Turkish Airlines et la plupart des autres compagnies traditionnelles.
Certaines compagnies limitent plutôt chaque côté. British Airways autorise 90 × 75 × 43 cm. Les low-cost sont souvent plus généreuses sur la taille – Wizz Air accepte des bagages jusqu’à 149 × 119 × 171 cm – car elles facturent au poids.
Les limites de taille s’appliquent par bagage. Les poids indiqués correspondent à la franchise Economy standard – selon votre tarif, elle peut être plus élevée, plus faible ou inexistante.
| Compagnie | Taille max. | Poids Economy | H6 | H7 |
|---|---|---|---|---|
| Air France | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| American Airlines | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| British Airways | 90 × 75 × 43 cm | 23 kg | ✓ | ✓ |
| Cathay Pacific | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| Delta | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| EasyJet | 275 cm au total | 15–32 kg (payant) | ✓ | ✓ |
| Emirates | 203 cm au total / 150 cm (Amériques et Afrique) | 20–35 kg | ✓ | Hors format Amériques et Afrique |
| Eurowings | 158 cm au total | 12–32 kg | ✓ | ✓ |
| Iberia | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| KLM | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| Lufthansa | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| Norwegian | 250 × 79 × 112 cm | 23 kg | ✓ | ✓ |
| Qatar Airways | 300 cm au total / 158 cm (Amériques et Afrique) | 20–35 kg | ✓ | ✓ |
| Ryanair | 81 × 119 × 119 cm (bagage 20 kg) | 10 ou 20 kg (payant) | ✓ bagage 20 kg | ✓ bagage 20 kg |
| Singapore Airlines | 158 cm au total | 25–30 kg | ✓ | ✓ |
| Turkish Airlines | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| United Airlines | 158 cm au total | 23 kg | ✓ | ✓ |
| Vueling | 158 cm au total | 15–30 kg (payant) | ✓ | ✓ |
| Wizz Air | 149 × 119 × 171 cm | 10–32 kg (payant) | ✓ | ✓ |
Les règles évoluent, parfois plusieurs fois par an. Vérifiez toujours votre réservation et la page bagages de la compagnie avant de partir.
23 kg (50 lb), c’est la franchise Economy standard chez la plupart des compagnies traditionnelles. Au-delà, vous payez généralement un supplément au comptoir. 32 kg (70 lb), c’est le plafond absolu – la plupart des compagnies refusent tout bagage plus lourd, quel que soit le supplément proposé.
Certaines compagnies long-courriers changent de système selon la destination. Avec le concept de poids, appliqué par Emirates et Qatar Airways sur la plupart des lignes, vous disposez d’une franchise totale – de 20 à 35 kg en Economy selon votre tarif – à répartir sur autant de bagages que vous le souhaitez. Avec le concept de pièces, appliqué par ces deux compagnies sur les vols vers et depuis les Amériques et l’Afrique, vous avez droit à un nombre fixe de bagages, chacun avec sa propre limite de poids et de taille. C’est là que les limites de taille plus strictes s’appliquent.
Chez Ryanair, Wizz Air, EasyJet, Vueling et avec le tarif BASIC d’Eurowings, le bagage en soute n’est pas inclus. Vous l’achetez au poids, et le réserver en ligne avant le départ coûte généralement bien moins cher qu’à l’aéroport.
Le H6 est compatible avec toutes les compagnies de ce guide, avec 24 cm de marge sous la norme de 158 cm. Il respecte aussi la limite de 150 cm d’Emirates sur les lignes Amériques et Afrique. Si vous voyagez avec différentes compagnies, ou en long-courrier avec Emirates, c’est le choix sans surprise. Et un bagage moyen reste plus facilement sous les 23 kg.
Le H7 vous offre le plus grand volume possible dans la limite de 158 cm. Il est compatible avec toutes les compagnies de ce guide, sauf Emirates sur les vols vers et depuis les Amériques ou l’Afrique, où des frais de hors format peuvent s’appliquer. Un grand bagage plein dépasse vite 23 kg : pesez-le avant de partir.
Chez la plupart des compagnies, 158 cm (62 pouces) au total – hauteur, largeur et profondeur additionnées, roues et poignées comprises. Certaines autorisent davantage, comme British Airways avec 90 × 75 × 43 cm ou Qatar Airways avec 300 cm sur la plupart des lignes. Emirates n’autorise que 150 cm sur les vols vers et depuis les Amériques et l’Afrique.
La franchise Economy standard est de 23 kg (50 lb). Certaines compagnies long-courriers proposent 25 à 35 kg selon le tarif et la ligne. La plupart des compagnies refusent tout bagage de plus de 32 kg (70 lb).
Mesurez la hauteur, la largeur et la profondeur à leur point le plus large, roues, poignées et poches comprises, puis additionnez-les. Un bagage de 77 × 52 × 28 cm a des dimensions linéaires de 157 cm.
Avec le concept de poids, vous disposez d’une franchise totale à répartir sur autant de bagages que vous le souhaitez. Avec le concept de pièces, vous avez droit à un nombre fixe de bagages, chacun avec sa propre limite de poids et de taille. Emirates et Qatar Airways appliquent le concept de pièces sur les vols vers et depuis les Amériques et l’Afrique.
Vous payez généralement des frais de hors format ou d’excédent de poids à l’enregistrement. Les bagages qui dépassent le maximum absolu de la compagnie – souvent 32 kg ou une taille totale fixe – ne peuvent pas voyager en soute et doivent être envoyés en fret.
Seulement s’il mesure 55 × 40 × 20 cm maximum – le format cabine. Pour un bagage soute classique, réservez le bagage de 20 kg de Ryanair, qui autorise jusqu’à 81 × 119 × 119 cm.
Le H6 Check-In M (134 cm au total) est compatible avec toutes les compagnies de ce guide. Le H7 Check-In L (157 cm au total) respecte la norme de 158 cm appliquée par la plupart des compagnies. Seule exception : Emirates sur les vols vers et depuis les Amériques ou l’Afrique, où la limite de 150 cm peut entraîner des frais de hors format pour le H7.
Un bagage moyen comme le H6 reste plus facilement sous les 23 kg. Un grand bagage comme le H7 offre plus d’espace, mais peut dépasser 23 kg une fois plein : pesez-le avant de partir.
Le H6 est compatible avec toutes les compagnies de ce guide, avec de la marge. Le H7 offre un maximum d’espace dans la norme de 158 cm, avec 157 cm au total. Les deux sont mesurés roues et poignées comprises : les dimensions que vous voyez sont celles qui comptent à l’enregistrement.
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